环境医学指出，尾气排放中含有的多种有害物质（如铅）被吸入人体后，可以损害人的 骨髓造血系统和神经系统，损伤小脑和大脑皮质细胞，干扰代谢活动，尤其对儿童的危害极 大，会影响儿童正常的生长发育。CO是无色无刺激性气味气体，吸人人体后很容易与血红 素（Hb)及少量肌红蛋白结合并输送到体内。由于CO同血红素（Hb)的结合能力是〇2 的210多倍，空气中若有0. 1%的CO,血红素的75%被结合并出现窒息，严重时会因体内 缺氧而引起窒息。NC^和HC废气不仅有损人体健康，在阳光下还会发生光化学烟雾，刺 激人的眼睛和呼吸器官，严重时会造成呼吸困难。C02是地球变暖——温室效应的重要因 素。地球变暖60%以上是C02引起，而汽车排气中C02约占20%。硫与燃料在发动机高温 燃烧时生成的硫酸盐颗粒物不仅腐蚀损坏发动机，而且会形成酸雨，污染环境，破坏生态平 衡。近年来研究表明，颗粒物中含有大量与固态炭粒不同的可致癌的多环芳烃和氮化物。
 

HC的主要危害是与氮氧化物发生光化学反应而形成光化学烟雾。烷烃无味、无毒，烯 烃略甜，有麻醉作用，对黏膜有刺激作用，经代谢会转化成对基因有害的环氧衍生物。某些 碳氢化合物（如硝基烯、3，4-苯并芘等多环芳香烃及其衍生物）是强致癌物质，对人体危害 极大，同时还能引起人的呼吸系统、肺、肝脏等疾病。
 

微粒对人体的健康危害与PM大小及组成有关。PM越小，停滞于人体肺部支气管的概 率越高，对人体的危害也就越大，其中0. 1〜0.5fxm的PM对人体危害最大。除PM大小对 人体的健康有影响外，最近人们又开始对PM大小组成的生物毒性进行研究，以期找到何种 PM大小及组成是人类应当作为重点限制的，其生物毒性如何？这一研究结果将使有关PM 法规制定更趋科学合理，由量控变为质控。目前世界各国对PM法规限制主要在于排放因子 的量控上，并仅限于柴油机，对汽油机还无微粒排放的限制标准。
 

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