液化石油气（Liquified Petroleum Gas, LPG)是以丙烷和丁烷为主的低分子量的烃类 混合物。在燃烧过程中不产生焦油，无积炭，呈气态，润滑油不会被稀释，因此机油更换周 期长，怠速运转平稳，噪声小；同时LPG资源丰富，燃烧清洁，排放污染物少，技术较成 熟，安全可靠，经济可行，在世界上发展迅速。

液化石油气在常温下为气态，以气态进入发动机与空气混合均勻，燃烧比较完全，可大 幅度降低CO和HC的排放'量’彻底改善微粒排放污染。

由于LPG高压储备时是液态，常压下是气态，在某一范围内的LPG达到一定浓度后， 遇上火源就会迅猛燃烧，即爆炸，这一危害比汽油严重得多。因此LPG汽车行驶一段时间 后，与其他汽车一样，需要保养时到指定的LPG汽车修理点由专业人员进行保养检修，严 禁非LPG检修人员拆装LPG供气系统。保养后应检测一下尾气，把发动机调整到最佳状 态，保证尾气排放合格。

LPG在我国作为车用燃料的应用尚处于起步阶段，而美国、日本、欧洲、韩国等国家 和地区在汽车上使用LPG已成为一种相当成熟的环保技术。据调査，意大利、荷兰、俄罗 122

斯等国液化石油气汽车均超过⁷0万辆，日本的出租车有⁹6%使用液化石油气。我国自198S 年首先在上海出现液化气燃料汽车和加气站之后，北京、广州、深圳、哈尔滨、新疆等地先 后开展了桑塔纳、富康、捷达和标致等车型燃用液化气的改装试验，至1的7年底全国运营 的液化气汽车已有800多辆。2003年底中国各主要城市的LPG加气站近300座，LPG汽车 保有量达到10万辆。

虽然，目前各示范城市的加气站有了较快的发展，但加气站网络建设在数量、地域分布 等方面仍然滞后，这是制约LPG汽车发展的一个重要因素。

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