从20世纪60年代开始，世界各国及地区相继以法律形式对汽车排出的有害成分予以强制限 制。其中，美国、日本及欧洲经济委员会对汽车排放的限制尤为严格。美国加利福尼亚州于1959 年最早提出立法，建立了控制汽车排放的强制性法规。随后，美联邦政府也颁布了相关的法规。 日本于1966年，欧洲经济共同体于1听0年都相继以不同方式制订了自己的汽车排放控制法规。 美国环境保护局于2004年在全美实施的汽车废气排放标准规定，到2004年汽车排出的一氧化碳 由每英里（相当于1. 6km)的0. 4g降低到每英里0.05g,对臭氧的破坏情况.

日本对小型车和轻型车的CO、HC和 NO_x排放都提出了相应的要求。针对轿车和轻型车的排放污染，欧委会又提出了严格的排放标准 并分两步执行t第1步从2000年1月至2002年1月，根据车型，汽油发动机的轿车和轻型货车 的排放污染要降低30%～40%，柴油发动机的汽车排放污染要降低⁵0%，降低汽油中硫的含量 柴油中硫的含量册％,以及汽油中苯的含量80%;第²步从2005年1月起，排放标准将 在厚降低基础上进一步降低50%。

同时还规定从2000年1月1日起，汽油车和小型货车要使用 车载诊断系统，柴油车从2003年1月1日起使用该系统。要采用修改的燃油蒸发排放程序，推广 一种新的在低温（一7°C)下的排放试验；对排放定型试验的参考燃料规格进行修改•，采用新的 卷测系统检测在用车排放污染物。大量降低汽油和柴油燃料中的硫含量也是减少HC、CO和 MX排放所必需的，因为燃料中硫含量较高可使催化剂效率降低，特别是在冷启动的富油条件 下。据有关试验表明：如果燃料中的硫含量由450X10-⁶降低到50X10-⁶，那么可降低碳氢化合 物排放约18%、一氧化碳19%、氮氧化物8%、空气毒物10%。

山东双成环保科技有限公司：http://www.haochenghuanbao.com 欢迎您的光临！
请百度一下：双成废气处理，双成废气处理设备，双成废气净化设备

上一篇：扩大电动车的使用减少空气污染

下一篇：国内汽车尾气排放法规